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dc.contributor.advisorHipólito, Fernando Manuel Domingues, 1964-por
dc.contributor.advisorSantos, José Maria de Brito Tavares Assis e, 1962-por
dc.contributor.authorMendia, Catarina Melo de Castro de, 1990-por
dc.date.accessioned2014-06-11T12:30:15Z-
dc.date.available2014-06-11T12:30:15Z-
dc.date.issued2014-06-11-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11067/893-
dc.descriptionDissertação de mestrado integrado em Arquitectura, Universidade Lusíada de Lisboa, 2014por
dc.descriptionExame público realizado em 4 de Junho de 2014por
dc.description.abstractA presente dissertação de mestrado propõe-se estudar a dinamização das cidades através de estações ferroviárias. A ideia de estação como condensador social. A dissertação baseia-se no estudo de três obras com três escalas diferentes e de três autores distintos. Estes projectos foram analisados com o intuito de serem entendidas as estratégias de resposta de cada arquitecto perante três situações diversas. O actual estudo está estruturado em três partes distintas. Na primeira pretendemos fazer uma breve contextualização histórica do transporte ferroviário em cada país de cada caso de estudo. A segunda é a análise e o estudo dos três projectos escolhidos. A terceira e última fase é o entendimento do projecto desenvolvido na disciplina de Projecto, durante o programe Erasmus na cidade de Milão.por
dc.language.isoporpor
dc.rightsopenAccesspor
dc.subjectEstações de caminho-de-ferro - Portugalpor
dc.subjectEstações de caminho-de-ferro - Françapor
dc.subjectEstações de caminho-de-ferro - Inglaterrapor
dc.subjectCaminho-de-ferro - Históriapor
dc.titleA estação ferroviária como estrutura da cidade : os três tipos de caminho-de-ferropor
dc.typemasterThesispor
dc.identifier.tid201571099por
Appears in Collections:[ULL-FAA] Dissertações

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